C’était le temps de l’Expo
Plongeon dans l’histoire L’échangeur Turcot sera prêt seulement trois jours avant l’ouverture d’Expo 67. Son coût en dollars de l’époque ? 24,5 millions. La construction de l’échangeur Turcot s’inscrit dans cette période bouillonnante qu’on a surnommé la Révolution tranquille. Dans […]
Les ponts de Léonard
Plusieurs concepts d’ingénierie civile élaborés par Léonard de Vinci auront marqué notre imaginaire collectif. On célèbre depuis 2019 les 500 ans de la mort de Léonard de Vinci, considéré comme un des grands génies de l’humanité, tant en art qu’en […]
La commission Cliche en mémoire
« Il y a eu collaboration entre la police et tous les membres de la commission. Aucune preuve n’a été apportée qui n’était pas corroborée. Pas d’accusation fondée sur des hypothèses, pas de salissage de réputation. » — Guy Chevrette […]
Un tunnel centenaire sur la voie du REM
En 2014, l’Agence métropolitaine de transport (AMT) s’est porté acquéreur des infrastructures, des voies et de l’ensemble du matériel ferroviaire de la ligne Montréal-Deux-Montagnes pour 97 millions de dollars. Récemment, la Caisse de dépôt et de placement en a fait […]
Un poste de transformation de l’époque victorienne
« Les fouilles sont réalisées au moment de la décontamination et la remise aux normes. Lors du démantèlement d’une installation, nous avons la responsabilité de réhabiliter le terrain en vertu de la Loi sur la qualité de l’environnement du MELCC. » […]
Poste Jeanne-d’Arc
La Montreal Light, Heat and Power Company aménage en 1938 les bases de ce qui est toujours, à l’heure actuelle, le poste de transformation Jeanne-d’Arc, à l’angle des rues Hochelaga et Jeanne-d’Arc. Le poste de transformation Jeanne-d’Arc célébrait, le printemps […]
Traiter et assainir les eaux au Québec
En 1978, le Gouvernement instaure le Programme d’assainissement des eaux usées. À partir des années 1980, toute une industrie se construira et se déploiera dans ce domaine. Au début du XVIIIe siècle, que ce soit à Québec, à Montréal ou […]
Les tramways au Québec
Considéré un temps comme un vestige du passé, un tramway aux allures futuristes, qui nous met loin du temps des « petits chars » comme on les appelait, revient aujourd’hui en force. Le tramway – désignons indifféremment par ce mot un type […]
Les 50 ans de Manic-5
Au plus fort du chantier en 1963, jusqu’à 4000 travailleurs œuvreront sur le barrage. Il est encore à ce jour le plus grand barrage à contreforts et à voûtes multiples du monde. Certains projets d’infrastructures sont destinés à devenir des […]
Le transport de l’électricité
La première ligne à 735 kV, qui sera mise en service le 29 novembre 1965, changera le cours du développement énergétique du Québec et révolutionnera à tout jamais le monde de l’électricité. Au fil des ans, le déploiement du réseau […]
La Côte-Nord
C’est d’abord, dans les années 1950, sur la rivière Betsiamites que sont construits deux aménagements hydroélectriques, les centrales Bersimis-1 en 1956, et Bersimis-2 en 1959. « C’est la terre que Dieu donna à Caïn ». Ainsi Jacques Cartier décrit-il la « coste du […]
Encore un autre 50 ans
« Le pont, il nous le faut et nous l’aurons ». La Corporation du pont de Trois-Rivières est constituée en 1956; le gouvernement Lesage garantit en 1962 un emprunt de 30 millions $. Le pont Laviolette relie du nord au sud Trois-Rivières à […]
Le centenaire du pont de Québec
Le pont de Québec a eu ses 100 ans le 20 septembre 2017. Sa construction a été coûteuse en vies humaines : 89 personnes au total, lors des deux effondrements de 1907 et de 1916. Mais qu’en est-il aujourd’hui de […]
Le barrage de Glen Canyon
Haut de 220 mètres, le barrage de Glen Canyon est le deuxième en importance sur le fleuve Colorado, derrière le barrage Hoover. Sa construction, qui s’échelonnera de 1956 à 1963, s’annonce à ce point complexe que seules trois firmes répondront […]
Fortifications et citadelle de Québec
Le Québec est la seule ville fortifiée au nord de Mexico, disent les agences de voyage depuis au moins une bonne centaine d’années. On le doit bien sûr à ces bâtisseurs français, disciples de l’illustre architecte militaire Vauban, et, après […]
Le Tower Bridge et son temps
En 1894, la vénérable reine Victoria règne depuis 57 ans. L’Empire britannique, sur lequel le soleil ne se couche jamais, est à son zénith. Un jeune écrivain déjà célèbre, Rudyard Kipling, exalte alors avec génie la primauté impériale et anglo-saxonne. […]
La réfection de la digue de la centrale des cèdres
La centrale des Cèdres, située en Montérégie, a été construite en 1913 et 1914, juste avant la Grande Guerre. Une digue avait alors été érigée à partir de remblais en amont de la centrale pour que l’eau du fleuve puisse […]
Les 50 ans du pont-tunnel
Louis-Hippolyte-La Fontaine
Un symbole du savoir-faire québécois vient d’avoir ses cinquante ans. C’est en effet le 11 mars 1967 que le pont-tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine a été inauguré en présence du premier ministre de l’époque, Daniel Johnson. 1967 ! L’année de la création des […]
La pierre en héritage
Le terme « carrière » est issu du latin quadrus, « carré ». La distinction entre mine et carrière tient à la nature du matériau extrait, qualitative ou précieuse pour la mine, et plus quantitative, massive, pour la carrière. L’histoire […]
Historique des pipelines
DOSSIER DU NUMÉRO 37 / LES PIPELINES On différencie le pipeline de l’aqueduc en raison de l’évacuation gravitationnelle des eaux. Des réseaux d’aqueducs pour la distribution d’eau potable existent depuis des temps historiques. La première utilisation connue de pipelines pour […]