Le TGV alto : un chantier national qui redéfinira le corridor Québec-Windsor
Alto développera une liaison ferroviaire performante Comment transformer le projet de train à grande vitesse (TGV) entre Québec et Toronto en levier durable pour le territoire et la construction ? Constas s’est entretenu avec Martin Imbleau, président directeur général d’Alto, […]
Entretien des actifs routiers : les budgets aussi fissurés
Les routes québécoises se détériorent faute de budget, de planification adéquate et d’innovation en entretien routier Partout au Québec, les routes s’usent et les budgets peinent à suivre, résultat d’un déficit de planification et de vision auquel s’ajoutent des investissements […]
Investir dans nos infrastructures, investir dans nos régions
Jonatan Julien, ministre des Transports et de la Mobilité durable, fait le bilan de l’année 2025. Propos recueillis par Xavier Turcotte-Savoie Quels projets du ministère des Transports et de la mobilité durable (MTMD), réalisés ou lancés en 2025, vous […]
Du tramway au REM: 150 ans de mobilité dans le grand Montréal
Des tramways au Réseau express métropolitain (REM), l’offre en transports dans le grand Montréal a évolué non seulement au fil des décennies et des technologies, mais aussi en fonction de l’étalement urbain. par Marie-Ève Martel Le transport en commun fait bouger Montréal […]
Coûts réels du transport : ce que dit l’étude de Mobilité Montréal
Afin de mieux informer les collectivités et permettre de tenir compte de certains paramètres dans l’élaboration de politiques publiques, Mobilité Montréal s’est penché sur les coûts et impacts individuels et collectifs associés aux divers modes de déplacement. Les travaux, publiés l’an dernier, […]
Les autoroutes québécoises: un patrimoine symbole de renouveau
Les autoroutes du Québec, construites à partir de la deuxième moitié du 20e siècle, font partie intégrante du paysage. Dans une capsule publiée sur sa chaîne YouTube L’Histoire nous le dira, Laurent Turcot, professeur d’histoire à l’Université du Québec à Trois-Rivières (UQTR), démystifie la tradition de ces grandes […]
2024 : une année bien remplie !
La ministre des Transports et de la Mobilité durable, Geneviève Guilbault, fait le point sur les réalisations marquantes de 2024 et les défis à venir en 2025. propos recueillis par Xavier Turcotte-Savoie Quels projets de votre ministère, réalisés ou lancés en 2024, vous rendent le plus fière, et […]
Avoir les moyens de ses ambitions
Au cours du Sommet Climat Montréal, en mai dernier, la professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal et titulaire de la Chaire Mobilité, Catherine Morency, s’est prononcée sur une présentation du président du conseil de la métropole de Lyon, Bruno Bernard, sur la mobilité lors du panel Se mobiliser pour sortir du statu quo […]
Mieux faire en transport collectif
En mai dernier, la ministre des Transports et de la Mobilité durable, Geneviève Guilbault, dévoilait son projet de loi sur l’agence Mobilité Infra Québec. Un peu plus tôt, en mars dernier, le Centre sur la productivité et la prospérité — Fondation Walter J. Somers publiait un rapport cherchant à comprendre pourquoi […]
MTMD / Bilan et perspectives 2024
« De nombreux projets d’infrastructures devront être réalisés à un rythme soutenu au cours de prochaines années, ce qui nécessitera plus d’agilité dans leur planification. On doit mieux se positionner pour attirer les meilleurs joueurs internationaux et contrôler de manière […]
Le réaménagement de la tête des ponts à Québec
Dossier Constas INNOVATION : PROJETS ET PERSPECTIVES La Ville de Québec n’a aucune part dans ces travaux, mais procède de son côté, dans le cadre du tramway de Québec, à des aménagements qui devront s’imbriquer au projet du MTMD. Le […]
Reconstruire le pont de l’Île-aux-Tourtes
Dossier Constas INNOVATION : PROJETS ET PERSPECTIVES Le contrat pour la construction du nouveau pont, au nord du pont actuel, entièrement financé par le gouvernement du Québec, a été signé en avril 2023. Le montant total prévu pour sa construction […]
TGF ou TGV dans le corridor Québec-Windsor ?
Dossier Constas INNOVATION : PROJETS ET PERSPECTIVES « La réaction des gens d’affaires [de Québec]est celle de dire que la fréquence, c’est bien, mais la vitesse, c’est mieux. » — Steeve Lavoie, président de la Chambre de commerce et d’industrie […]
Visite de chantier à YUL-Aéroport-Montréal-Trudeau : la Station du REM au cœur de l’Aéroport
Dossier Constas INNOVATION : PROJETS ET PERSPECTIVES « Le mode collaboratif entre l’entrepreneur et le donneur d’ouvrage est la voie de l’avenir. Tout le monde y gagne », soutient Steeve Bouffard d’ADM. En avril dernier, je me suis envolée pour la chaleur […]
Prolongement de la ligne bleue du Métro de Montréal
Des appels d’offres d’envergure seront lancés dans les prochains mois. La majeure partie du budget est assumée par Québec, mais une somme de 1,3 G$ provient d’Ottawa (environ 20 % des coûts). Le projet, autorisé par le gouvernement Lévesque en 1979, est […]
Tramway de Québec
Le tracé comprend cinq pôles d’échanges qui facilitent le passage d’un mode de transport à l’autre : bus, tramway, automobile, autopartage, vélo, marche. Le mégachantier du tramway de Québec suit son chemin, malgré les controverses politiques et les défis techniques. Les […]
Le renforcement de la chaîne d’approvisionnement des transports
La chaîne d’approvisionnement Enjeux et impacts sur la construction Groupe de travail fédéral en matière de transport Le gouvernement canadien a déjà alloué dans son budget 2022 des crédits de 603,2 M de dollars sur cinq ans à Transports Canada […]
La Gestion responsable du risque
Grands projets de construction Pour qu’un grand projet de construction soit un succès, la gestion responsable du risque apparaît comme une solution de plus en plus adaptée qui se doit de comporter un axe social, économique et environnemental. Les risques […]
Entretien avec le maire de Québec, Bruno Marchand
DOSSIER CONSTAS : LES ENJEUX D’UN AVENIR VERT « Avec l’arrivée du tramway, ce sont plusieurs dizaines d’autobus qui seront libérés et qui pourront être redistribués sur l’ensemble du territoire. Et j’ai pour mon dire que même ceux qui sont […]
Entretien avec Geneviève Guilbault, vice-première ministre et ministre des Transports et de la Mobilité durable
Grand entretien : Constas au bureau de Geneviève Guilbault « Il ne faut pas oublier les mots “mobilité durable”, note d’emblée Geneviève Guilbault. Je tenais à ce qu’on les ajoute, parce que c’est l’angle sur lequel je vais aborder ce […]
La construction accélérée au service des villes
De plus en plus utilisée pour réaliser des ouvrages publics, la méthode de la construction accélérée présente de nombreux avantages techniques, financiers et pratiques pour les villes, les usagers et les professionnels qui travaillent sur ces chantiers. Présentation de ce […]
Le REM, un chantier qui mobilise en grand
Dossier Constas / Le réseau express métropolitain Des premiers forages et de l’installation des premières poutres jusqu’aux premiers essais sur le segment représentatif, les chantiers du REM ont fait appel à une organisation des équipes et un déploiement d’innovations hors […]
La gestion des ressources humaines chez NouvLR
Dossier Constas / Le réseau express métropolitain « On est un outil dans le coffre à outils de l’organisation. Considérant la rapidité du projet, sa complexité, le nombre de personnes qui travaillent ensemble venues de différents horizons, le travail ne […]
Le REM et la santé-sécurité
Notre photo d’en-tête. / REM. Nouveau pont métallique de l’antenne Rive-Sud. L’ouvrage, qui mesure 380 mètres, est courbé et passe par-dessus les voies ferrées en activité du CN ! Plusieurs des équipes de NouvLR ont dû travailler en coordination pour […]
Les défis techniques du REM
Dossier Constas / Le réseau express métropolitain On s’en doute, les défis techniques dans un projet de l’envergure du Réseau express métropolitain (REM) sont légion, et il aurait été fastidieux, voire impossible, de tous les énumérer. Seul un bref survol […]
Une aventure humaine et technique
Dossier Constas / Le réseau express métropolitain Le Réseau Express Métropolitain (REM) est un réseau de métro léger automatisé de 67 km, avec 26 stations dont 24 sont construites par NouvLR. C’est le plus grand projet d’infrastructure de transport collectif […]
Caroline Dhavernas, la voix du REM
Dossier Constas / Le réseau express métropolitain En novembre 2021, le public a voté et a tranché. Parmi les trois finalistes, la voix B a recueilli le plus grand nombre de votes, soit 40 %. Cette voix, c’est celle de […]
CDPQ Infra : de Montréal à l’international, contre vents et marées
Dossier Constas / Le réseau express métropolitain « La première chose vraiment importante pour nous est de mettre en service le REM. Nos équipes travaillent fort pour pouvoir y arriver d’ici la fin de l’année. Chaque jour compte, mais on […]
L’intelligence artificielle au service de la voie ferrée
La voie ferrée, dont la construction appartient au secteur génie civil et voirie de notre industrie, demeure un moyen de transport sécuritaire, mais au prix d’un entretien sans faille. Les plus récentes technologies y deviennent très utiles. Transporter efficacement, chaque […]
Un ministère plus stable
« La population a de l’appétit pour des projets [de transport collectif], bien qu’elle ne veuille pas d’un gouvernement qui fasse la guerre à l’auto ; les citoyens veulent des options supplémentaires en transport collectif et c’est positif. » Acteur […]