Surélévation du pont Marc-Trudel à Shawinigan
Livré plusieurs semaines avant l’échéance, le pont Marc-Trudel offre désormais quatre voies. S’y ajoutent une piste cyclable multifonctionnelle sur la voie est (côté barrage), et un trottoir sur la voie ouest (en aval). Situé sur la route 157, le pont […]
Prolongement du REM vers l’aéroport
« Des analyses approfondies ont démontré que l’utilisation de la technique du tunnelier à bouclier fermé était justifiée face aux exigences du projet et aux particularités du terrain », explique Stefan Balan. Le tronçon du REM menant à l’aéroport débute […]
Coup d’œil sur l’Exopush
Chronique innovation En favorisant la collaboration homme-machine ou homme-outil, les Exopush servent avant tout à préserver la santé des travailleurs. Le domaine de la cobotique (ou des robots collaboratifs) a trouvé une application pratique pour les travaux de terrassement et […]
Turcot en chiffres
145 km ▶ C’est le nombre de kilomètres de voies qui ont été construits au cours des cinq dernières années pour remplacer l’ancien échangeur. Cela équivaut à la distance entre Montréal et Mont-Tremblant. Véritable plaque tournante autoroutière dans la région de […]
C’était le temps de l’Expo
Plongeon dans l’histoire L’échangeur Turcot sera prêt seulement trois jours avant l’ouverture d’Expo 67. Son coût en dollars de l’époque ? 24,5 millions. La construction de l’échangeur Turcot s’inscrit dans cette période bouillonnante qu’on a surnommé la Révolution tranquille. Dans […]
Modernité du projet Turcot
Pour que l’intégration des femmes au chantier soit une réussite, il faut une réelle volonté de la part des dirigeants. Et que cette volonté soit transmise à toute la chaîne de commandement. Le projet Turcot ne se démarque pas seulement […]
Turcot : un projet complexe et novateur
Chantier d’envergure considérable, le site de Turcot offre peu de marge de manœuvre. La circulation a toutefois dû y être maintenue tout au long des travaux. Qualifiée de chantier routier le plus complexe en Amérique de Nord en raison de […]
Turcot et l’humain
La Voix des travailleurs en santé et sécurité (VTSS) était un comité réunissant un travailleur par corps de métier à l’emploi de KPH Turcot et un travailleur par sous-traitant comptant plus de dix employés. Gérer la SST au chantier n’est […]
Turcot : l’heure d’un premier bilan
« Du côté de KPH, nous avons établi de bonnes relations avec tous nos partenaires et nous avons surtout gagné leur confiance en respectant nos engagements. » La construction des infrastructures principales de l’échangeur Turcot étant en voie d’être complétée, […]
La planification au cœur des grands projets
« Tous les éléments du projet Turcot étaient interdépendants. Par exemple, dans certains cas, on devait terminer les travaux dans quatre secteurs différents du projet avant de procéder à un changement de phase. » On sait que le contrat pour mener […]
Turcot : le chantier de la collaboration
« Malgré les impacts évidents de la pandémie et du confinement, les premières voitures ont commencé à circuler cet automne sur la nouvelle structure » Au terme de cinq ans de travaux colossaux, l’échangeur Turcot figure au palmarès québécois des plus […]
Tour de ville / Grand entretien avec Chantal Rouleau
L’échangeur Turcot, le transport collectif, le tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine, autant de sujets que la ministre a pris le temps d’aborder avec Constas. Mairesse d’arrondissement de Rivière-des-Prairies–Pointe-aux-Trembles de 2010 à 2018, élue à l’Assemblée nationale du Québec, aux élections provinciales de […]
Les ponts de Léonard
Plusieurs concepts d’ingénierie civile élaborés par Léonard de Vinci auront marqué notre imaginaire collectif. On célèbre depuis 2019 les 500 ans de la mort de Léonard de Vinci, considéré comme un des grands génies de l’humanité, tant en art qu’en […]
Le centre-ville de Magog se refait une beauté
Crédit photo : Marco Bergeron Réfection des égouts et aqueducs de la rue Principale du secteur. Fils électriques enfouis. Trottoirs et chaussée remis à neuf. Mobilier urbain, système d’éclairage sur rue et horodateurs modernisés. Tout un projet! Profitant de la […]
Réhabilitation de la station de pompage McTavish
La station de pompage et le réservoir McTavish occupent l’entièreté d’un îlot situé sur le flanc sud du mont Royal. L’édifice atteignant quatre étages par endroit longe le réservoir souterrain construit entre 1945 et 1948, au-dessus duquel est aménagé le […]
Le Col du Stelvio
Longueur : 24,3 km Altitude au départ : 931 m Au sommet : 2758 m Dénivelé total : 1808 m Pente moyenne : 7,45 % Pente maximum : 14 % Le chemin est plus important que l’arrivée, enseigne la sagesse des nations. Et cela semble […]
Direction régionale du MTQ — Saguenay
Au terme des processus préparatoires, les entrepreneurs en génie civil et en construction de routes seront appelés à la réalisation de ces deux projets visant à compléter l’autoroute. Après avoir passé plus de 40 ans sur les planches à dessin […]
Infrastructures en eau
C’est notamment pour aider les municipalités à assurer la pérennité de leurs infrastructures que le CERIU a été créé. Les prochaines années nécessiteront d’importants investissements pour remettre une partie du réseau municipal en état. Le plus récent Portrait des infrastructures […]
Excavation près des infrastructures souterraines
Chronique prévention des dommages CONSEILS D’EXPERT En 2019, plus de 4,3 bris aux infrastructures souterraines ont eu lieu chaque jour au Québec. En ce mois d’avril, mois national de la prévention des dommages, rappelez-vous qu’il faut toujours vérifier avant de […]
Des normes communes pour les systèmes hyperloop
« Notre objectif est d’avoir un coût d’infrastructure de 30M $ CA au km, ce qui est similaire au coût d’une ligne de train à grande vitesse. » Un développement majeur s’est produit dans l’aventure technologique de l’hyperloop, ce moyen […]
L’ACRGTQ au Congrès mondial de la route
Mission technique « Le Congrès mondial de la route s’adresse aux administrateurs publics qui se questionnent sur les avancées et l’évolution des technologies », précise Pierre Tremblay, directeur secteur science, technologie et innovation à l’ACRGTQ 34 délégués, ingénieurs et entrepreneurs […]
Le chaud et le froid sur la ville
Dossier Constas LA CONSTRUCTION À L’ÈRE DES CHANGEMENTS CLIMATIQUES «Nous devons intégrer une nouvelle façon de penser nos villes et leur fonctionnement», soutient Suzanne Roy, présidente par intérim de l’UMQ. Les changements climatiques se font particulièrement sentir depuis quelques années […]
Infrastructures et changements climatiques
Dossier Constas LA CONSTRUCTION À L’ÈRE DES CHANGEMENTS CLIMATIQUES « À terme, l’ensemble des travaux de réfection devrait permettre non seulement une mise à niveau mais aussi une adaptation des infrastructures, afin de les rendre résilientes. » – Julie Milot, […]
Le climat dans tous ses états
Dossier Constas LA CONSTRUCTION À L’ÈRE DES CHANGEMENTS CLIMATIQUES 2015. Le consortium en climatologie Ouranos brosse un état des lieux pour le Québec : entre 1950 et 2011, une hausse de 1 °C à 3 °C de nos températures moyennes […]
Gérer la croissance
« Avec un budget de près de 165 millions $, le premier tiers du PTI est consacré à la pérennité des infrastructures. » – Gilles Lehouillier, maire de Lévis Lévisien pure laine, Gilles Lehouillier est un vétéran tant de la […]
La réfection majeure du pont-tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine
Ouvert le 11 mars 1967, le tunnel nécessite des réfections majeures, après 54 ans d’opération. 40 millions de véhicules y circulent chaque année, dont 13% de camions. Le prochain grand chantier du ministère des Transports dans la grande région de […]
Le Béton non armé renforcé de fibres
Un fort potentiel est à prévoir pour des applications industrielles légères, des stationnements municipaux, des haltes routières et d’autres applications commerciales de petites superficies. Ciment Québec a mené une expérience concluante à Stanstead en octobre 2018, en construisant une dalle […]
L’entretien et la durabilité des chaussées
« On souhaite davantage d’écoute de la part des donneurs d’ouvrage. Ce sont eux les propriétaires et l’Industrie est, je crois, prête à collaborer » – Daniel Bissonnette La construction de routes au Québec vit une pénurie de main-d’œuvre qualifiée […]
20 G $ pour le maintien du réseau routier
Un montant de plus de 9 G $ est inscrit au plus récent Plan québécois des infrastructures au chapitre des transports collectifs ! Acteur important du gouvernement Legault et de la politique québécoise, ministre des Transports depuis le 18 octobre […]
Nouveau lien routier entre Hong Kong, Zhuhai et Macao
Ce que fait la Chine Imaginons un pont-tunnel routier de 62 km entre Matane et Baie-Comeau, ou plus précisément entre Matane et Godbout, soit 55,2 km. Impensable, diriez-vous ! Et pourtant la Chine l’a fait entre Hong Kong et Macao. […]