Le barrage de Glen Canyon
Haut de 220 mètres, le barrage de Glen Canyon est le deuxième en importance sur le fleuve Colorado, derrière le barrage Hoover. Sa construction, qui s’échelonnera de 1956 à 1963, s’annonce à ce point complexe que seules trois firmes répondront […]
Un dialogue à construire
Chronique Asphalte L’an 2017 semble être une année de réflexion dans l’industrie de la construction quant à ses choix pour demain. La reprise économique et les projets qui s’amorcent, les grands chantiers en cours et les budgets annoncés par les […]
Une piste d’atterrissage recyclée
Chronique Béton Contrairement à ce que beaucoup de gens croient, l’aéroport de Mirabel est toujours en exercice. Pôle aéronautique, YMX est même le 3e en importance internationale. Si ce n’est plus une aérogare de voyageurs, les pistes sont utilisées pour […]
Le projet de La rivière Rouge
Longue de ses huit cent et quelques kilomètres, la rivière Rouge prend naissance à la confluence des rivières Otter Tail et Bois de Sioux, entre le Minnesota, le Dakota du Nord et le Dakota du Sud. Elle traverse ensuite la […]
Minicentrale sur la rivière Mistassini
La centrale est aménagée sur la rive gauche de la rivière, à une profondeur de 28 mètres. Équipée de deux turbines Kaplan à axe vertical d’une capacité totale de 135 mètres cubes par seconde, elle sera surmontée d’un bâtiment en béton […]
Coup d’œil sur le globe
Les châteaux, les tours, les parcs ont toujours été des sites d’attractions récréotouristiques. De nouvelles infrastructures s’ajoutent à cette liste : les ponts. Alors que leur principale fonction consistait à franchir un obstacle et permettre le passage des personnes et […]
F1 Infrastructures
L’entrée en piste d’une nouvelle monoplace encore plus performante oblige parfois les promoteurs de Formule 1 à adapter leurs circuits en fonction d’exigences émises par la Fédération internationale de l’automobile. C’est entre autres le cas du circuit Gilles-Villeneuve, à Montréal. […]
Patrimoine et génie civil
Quand on parle de patrimoine, on pense souvent aux sites historiques. Or l’histoire s’écrit et se construit au présent. Les infrastructures modernes et technologiques, les ouvrages d’art et le génie civil s’inscrivent ainsi dans notre mémoire commune. Dans ce sens, […]
Canal de Lachine et Vieux-Montréal
La Ville de Montréal fête cette année ses 375 ans. Un grand déploiement s’opère depuis les dernières années pour finaliser les grands projets qui permettront de donner une seconde vie à la métropole. Nouvelles attractions touristiques, aménagement de promenades, fouilles […]
Fortifications et citadelle de Québec
Le Québec est la seule ville fortifiée au nord de Mexico, disent les agences de voyage depuis au moins une bonne centaine d’années. On le doit bien sûr à ces bâtisseurs français, disciples de l’illustre architecte militaire Vauban, et, après […]
La place des Canotiers
Le projet de la place des Canotiers constitue pour la Ville de Québec la pierre angulaire, la phase ultime de tous les projets de réaménagement urbain déjà réalisés ou en voie de réalisation le long du fleuve Saint-Laurent. Par Jean […]
L’Expo 67
Parmi les grands chantiers qui ont transformé le visage de Montréal, il y a bien sûr les grands projets d’infrastructures routières des années 1960. Mais ces derniers, plus souvent qu’autrement, sont en lien avec un seul et même événement : «Terre […]
La CCNQ ou la mise en valeur de la Capitale
En un peu plus de vingt ans, la liste des réalisations de la Commission de la capitale nationale du Québec (CCNQ) est impressionnante. Cet organisme public et mandataire du gouvernement du Québec, sous la responsabilité du ministre responsable de la […]
Le défi des infrastructures dans les petites municipalités
Maire de Saint-Elzéar depuis 1998, préfet de la MRC de La Nouvelle-Beauce depuis 2002, Richard Lehoux a été membre du conseil d’administration de la Fédération québécoise des municipalités (FQM) dès 2001, avant d’être élu président, en février 2014. M. Lehoux […]