Budget du Québec 2018-2019
Les PME du secteur de la construction bénéficieront ainsi du même taux d’imposition que celles des secteurs primaire et manufacturier. Le plus récent budget provincial devrait permettre aux petites et moyennes entreprises du secteur de la construction de souffler un […]
Danyang-Kunshan, le plus long viaduc du monde
« Lorsque la Chine s’éveillera, le monde tremblera… », aurait prédit Napoléon. Mais sans deviner que ce serait d’admiration pour les prouesses techniques de ses infrastructures, notamment en matière de ponts. En effet, l’Empire du Milieu ne fait pas dans la demi-mesure : […]
De grands travaux de réfection à Granby
« Nous souhaitons d’abord et avant tout le confort, la sécurité et le plaisir des usagers, mais aussi l’accessibilité tout en incorporant les nouvelles technologies disponibles sur le marché» – Daniel Surprenant La Ville de Granby se lance dans un projet […]
Importance cruciale de la sécurité sur le chantier !
La loi C-21, faut-il le rappeler, est venue modifier le Code criminel en ce qui a trait à la responsabilité pénale des organisations et des personnes qui supervisent le travail d’autres personnes. Un entrepreneur en excavation a été reconnu coupable […]
Les tramways au Québec
Considéré un temps comme un vestige du passé, un tramway aux allures futuristes, qui nous met loin du temps des « petits chars » comme on les appelait, revient aujourd’hui en force. Le tramway – désignons indifféremment par ce mot un type […]
Paver la voie entre Terre-Neuve et le Labrador
Un lien fixe terrestre entre le Québec et le Labrador permettrait la circulation de marchandises d’un bout à l’autre du pays, conditionnellement au prolongement de la route 138, qui s’arrête actuellement à Kegaska sur la Basse-Côte-Nord. Une étude sur la […]
L’amélioration de la route 389
La 389, seule route provinciale québécoise à se rendre plus haut que le 51e parallèle, s’étend sur 570 km. La mise en valeur du potentiel économique considérable du territoire québécois au-delà du 49e parallèle, un potentiel encore sous-exploité, passe par […]
Les 50 ans de Manic-5
Au plus fort du chantier en 1963, jusqu’à 4000 travailleurs œuvreront sur le barrage. Il est encore à ce jour le plus grand barrage à contreforts et à voûtes multiples du monde. Certains projets d’infrastructures sont destinés à devenir des […]