TGF ou TGV dans le corridor Québec-Windsor ?
Dossier Constas INNOVATION : PROJETS ET PERSPECTIVES « La réaction des gens d’affaires [de Québec]est celle de dire que la fréquence, c’est bien, mais la vitesse, c’est mieux. » — Steeve Lavoie, président de la Chambre de commerce et d’industrie […]
Visite de chantier à YUL-Aéroport-Montréal-Trudeau : la Station du REM au cœur de l’Aéroport
Dossier Constas INNOVATION : PROJETS ET PERSPECTIVES « Le mode collaboratif entre l’entrepreneur et le donneur d’ouvrage est la voie de l’avenir. Tout le monde y gagne », soutient Steeve Bouffard d’ADM. En avril dernier, je me suis envolée pour la chaleur […]
Un premier projet de partenariat «public-public»
Au final, les entreprises québécoises ont réussi à se démarquer, puisque le projet devrait contenir plus de 65 % de contenu local, soit plus de 4 G $ de contenu québécois, dont 2 G $ en salaires versés. — Macky Tall Le […]
Le tunnel ferroviaire du Saint-Gothard
Malgré un projet initial en 1947, le premier projet de construction d’un nouveau tunnel au Saint-Gothard a été présenté en 1962 au gouvernement suisse. Le plan envisageait déjà une vitesse de 200 km/h. Hésitant entre le nombre de tubes et de […]
Le grand projet d’un maire visionnaire
Parmi les grandes réalisations de ce qu’on appelle la Révolution tranquille, le métro de Montréal a un statut à part. Ce grand projet, au contraire par exemple de la Baie-James ou de Manic, est une réalisation municipale, l’œuvre emblématique d’un […]