NouvLR et son corridor d’évacuation dans le tunnel de l’Aéroport de Montréal

La collaboration au cœur d’un projet innovant de NouvLR.

par Anne Genest

L’Association des constructeurs de routes et grands travaux du Québec (ACRGTQ) a décerné son prestigieux prix Innovation 2025 pour un membre régulier, lors de son congrès annuel en janvier dernier, à NouvLR, consortium responsable de la conception et de la construction du Réseau express métropolitain (REM), pour son projet de corridor d’évacuation dans le tunnel de l’Aéroport International Montréal-Trudeau. Cette audacieuse réalisation a amené cette société à relever des défis techniques majeurs, dans des délais très serrés, grâce à une approche hautement collaborative et innovante.

Dès les premiers jours du mandat, les enjeux se sont avérés de taille : réaliser une passerelle d’évacuation de 2,5 km dans un tunnel au gabarit très restreint, en un temps record et en respectant des normes internationales de sécurité. « L’espace de travail était si limité que nous avons dû revoir entièrement les méthodes habituelles », explique Sylvain Tremblay, gestionnaire de la préfabrication chez NouvLR.

Le béton préfabriqué, un héros discret

La solution ? Un système de béton préfabriqué, conçu sur mesure. Plus de 2 200 blocs de béton ont été produits en moins de 8 mois grâce à une formule innovante enrichie de fibres métalliques et de polypropylène. Cette technologie, inédite pour ce type d’application, a donné lieu à la production de pièces à la fois fines, solides et résistantes au feu.

Les moules, eux aussi, ont été conçus avec précision grâce à l’utilisation du LIDAR, une technologie de télédétection laser, qui a permis de modéliser le tunnel au millimètre près.

Des équipements uniques pour un site hors norme

Aucune machine existante ne pouvait évoluer dans le tunnel pour manipuler les dalles de plusieurs tonnes. Il a donc fallu inventer, concevoir, fabriquer et tester un équipement spécialement adapté, en collaboration avec des entreprises locales. Une remorque à bras manipulateur a ainsi vu le jour, testée en grandeur nature avant d’être déployée sur le terrain.

Douze entreprises québécoises ont été mobilisées pour réaliser le projet. Cette synergie exemplaire a été rendue possible grâce à une planification rigoureuse, un suivi quotidien des enjeux critiques et une communication fluide entre les équipes d’ingénierie, de fabrication et d’installation. L’enjeu était clair : chaque jour, chaque détail devait être réglé pour respecter l’échéancier.

Productivité et sécurité accrues

Outre le délai de réalisation remarquablement court (de janvier à septembre), le projet s’est déroulé sans accident, une fierté pour l’ensemble de l’équipe. Les solutions mises en place ouvraient la voie à l’industrialisation des opérations, réduisant ainsi les risques pour le personnel tout en optimisant la cadence. Comme le souligne M. Tremblay : « Plus on innove relativement à la méthode et à l’utilisation des matériaux pour avoir des solutions plus faciles à mettre en œuvre, bien, plus on gagne partout. En ce qui concerne à la fois la sécurité et la santé du personnel ainsi que l’efficacité et la rapidité des travaux. »

Ce projet, c’est l’illustration qu’on peut tout réaliser ici, au Québec, avec notre savoir-faire.

— Sylvain Tremblay

Une reconnaissance méritée et des leçons à retenir

La remise du prix Innovation 2025 par l’ACRGTQ souligne l’originalité, la complexité résolue et l’effet concret de ce projet sur le plan technologique et organisationnel. L’Association a reconnu la capacité de NouvLR à sortir des sentiers battus, à créer de nouveaux outils et à faire participer efficacement tout un éco­système d’entreprises locales.

Pour M. Tremblay, cette distinction vient clore en beauté un chapitre professionnel marqué par l’innovation, la passion et une vision de la construction orientée vers l’efficacité. « Ce projet, c’est l’illustration qu’on peut tout réaliser ici, au Québec, avec notre savoir-faire. »

Les pratiques mises en place dans ce projet serviront de référence pour les futurs corridors d’évacuation, au Québec comme ailleurs. D’ailleurs, plusieurs des entreprises partenaires envisagent d’intégrer les leçons de ce chantier dans leurs procédures internes.

Innover pour mieux construire

En matière de grands travaux d’infrastructures, l’innovation n’est pas un luxe, mais une nécessité. Elle concourt à réduire les répercussions sur les usagers, à livrer le produit plus vite et à garantir un haut niveau de sécurité. Ce projet-là en est la preuve concrète.

Au bout du compte, NouvLR rappelle que l’expertise locale est précieuse. En la valorisant et en la structurant, le Québec peut réaliser des projets de classe mondiale, à la hauteur de ses ambitions. ■

Qu’est-ce que le prix Innovation ?

Les prix Innovation de l’ACRGTQ
valorisent la recherche de solutions innovantes
permettant d’améliorer la productivité
sur les chantiers de construction de génie civil
et voirie, tout en mettant en valeur
les entreprises membres de l’ACRGTQ.